R56 DME キャンペーン
R56用 DME チューニング
30台限定 ￥98,000-
（税込）
*定価 185,000円～*
素早いブーストの立ち上がり、リニアなスロットルレスポンス！
今回３０台限定特別価格でご提供いたします。
もちろん、１台づつ車両に適合したデータの入力
実走確認も致します。
*DME詳細はお電話、ご来店でのお問い合わせにてお願いいたします
インタークーラー
ARCインタークーラー（R53用）
定価 102,900円（税込）
ARCインタークーラーは、理想の冷却を求めるため、取り付け位置に合わせたチューブ断面形状やフィンの形状を設計。さらに、流体効果のよい形状を設計し理想的な冷却効果を発揮します。取り付けられたお客さまからは、パワー感がアップした、サーキットでのトップスピードが延びたなど、好評をいただいております。
遮熱板
ARC製 R56 MINI COOPER S専用しゃ熱板
定価 26,040円（税込）チタン生地仕上げ
31,290円（税込）鏡面＋発色仕上げ
E/Gルーム内、タービン部分の熱害からボンネットを守り、塗装の劣化を防止します。また、付属ガラスクロスをしゃ熱板の裏面に貼付する事で、よりしゃ熱効果を得られます。E/Gルーム内をよりレーシーに！！チタン生地仕上げと鏡面＆チタン発色の２種類をラインナップ！お好みに応じてお選びいただけます。
写真はチタン生地仕上げ
エアーフィルター
itg製 エアクリーナー
MINI ONE、COOPER、COOPER S用
- pro-filter （純正交換タイプ）
- COOPER S(R53)用 12,600円（税込）
- ONE, COOPER（R50）用 9,975円（税込）
但し、マイナーチェンジ後のR50マニュアルミッション車には対応していません。
itg製エアフィルターはレース界のトップチームに幅広く採用されています。（WRC、F1、GT、インディなど）製品の特徴としては、
- 最小限の吸気抵抗
- 高レベルでダストをとめる性能
- 上記の性能を満たしながら、より長い製品寿命
などが挙げられます。
またこの製品は湿式ですが特にクリーニングの必要はありません。（掃除機で大きなごみを吸い取る程度です。）
弊社デモカーは以前キノコタイプのエアフィルターを装着していましたが、低速付近のトルク特性に不満を感じていたため、現在ではitg製のフィルターに交換しています。フィーリングもよくエアフィルターはこれで十分と考えています。（低中速付近のトルクが求められる富士スピードウェイショートコースでの上り局面で効果を発揮しています。）
エアインテークファンネル
DUZ製(R53）
定価 32,550円（税込）
ボルトオンで装着可能です。
コンピューター
DMEチューン（R53/R56用）
定価 165,000円～（税込）
リアル・ディレクション独自に開発したプログラムです。データロガーを使用し、耐久性、サーキットにおける高負荷テストで実証済みです。各種リミッター解除により、パワー＆トルクの向上、アクセルレスポンスの向上が実感できます。また、お客さまのお好みに応じての仕様変更も可能、定期的なバージョンアップもご用意しております。
HKS F-CON is
定価 152,250円（税込）
R53専用純正→F-CONカプラーオンハーネス及びパワートランジスターを含む
※装着・及びダイノパック・実走セッティングを含めた費用の総額 \307,650より（装着する車両の仕様により金額は変わります）
他のサブコンと役割は同じですが、燃調・点火・加速増量などよりきめの細かい補正を行うことにより異なった仕様の各車にセッティングで差をつけます。また、純正→F-CONワンタッチ変換ハーネスの使用により装着時間の短縮と結線の確実性を向上させています。なお、販売及び取付けはダイノパックを使用した現車合わせのセッティングを基本としているため、ショールームに直接ご来店のお客様のみに限定させていただいております。
Cooper S（John Cooper Works）用サブコンピューター"e-manage"real direction仕様 Trust製
- Cooper S（R53)用/定価 79,800円（税込）
- John Cooper Works(R53）用/定価 95,550円（税込）
純正コンピューターにこのサブコンピューターを割り込ませることにより手軽にパワーアップが可能です。エアフィルター・マフラーなどの条件にもよりますが、およそ10ｐｓ程度のパワーアップが期待できます。Cooper S用コンピュターに関しては吸気及び排気を変更しているライトチューニング車両を対象にセッティングをしました。（itgのエアフィルターと某社の社外品マフラーを装着した車両では10ｐｓ程度のパワーアップを実現。）John Cooper Works用に関しても専用セッティングでパワーの向上を図っています。
取り付け説明書付属。(専門店での取付けをお薦めします。）(弊社でも車両持込みで取り付けいたします。）純正コンピューターには手を入れないので、ROMチューン、ECUの書き換えが不安と思われている方にはぜひお薦めいたします。その効果はどなたでも実感できます。
MiniManiaアップグレードECU （R50用）
定価 128,000円（税込）
COOPER（R50)用カプラーオンタイプのサブコンピュータ。配線加工が必要ないので、手軽に装着できます。対象車両はCOOPERとなります。
プーリーキット
MiniMania製 小径スーパーチャージャープーリーキット MINI COOPER S（R53)用
定価 47,250円（税込み）
純正比約15％小径。ベルト付属
rd水冷式オイルクーラーキット Ver.2 MINI COOPER S（R53)用
定価 168,000円（税込）
ノーマルからヒートエクスチェンジャーの容量アップを図ることでサーキット走行時の油温管理を容易にします。またワインディングなどでも効果は実感できることと思います。スポーツ走行をされる方に特にお勧めします。過酷なサーキット走行において油温、水温を安定させるので、エンジン関係に必要以上の負荷をかけません。
画像は商品の一部です
オイルクーラー
サーモスタット
DUZローテンプサーモスタット（R50/53用)
定価 15,750円(税込)
設定温度約80℃
GReddy MULTI SWITCHING SYSTEM&DUZローテンプサーモスタット水温対策キット
定価 105,315円（税込・取付工賃を含む。R50/53用）
FANコントロールシステムを併用して水温の対策をします。サーモスタット単体の交換に比べより効果が高まります。キットにはセンサー及びアダプター、ハーネスなど取付けに必要なもの全て含まれています。
クランクプーリー
MINIMANIA ライトウェイトクランクプーリー（R53用）
定価 43,700円（税込）
ノーマル重量約3kgから600ｇに軽量化。アクセルレスポンスなどの向上に寄与します。
オイルパンバッフル
rdスポーツオイルパンセパレーター（R53用）
定価 45,150円（税込）
ハードな走行状況によってはオイルパン内のオイルが片寄り、オイル循環の不具合が発生する場合があります。この製品はその様なハードな状況下でも確実にオイル循環を助け、結果、メタル類のかじりつきを防止します。吟味を重ね開発したため、バッフルには特殊な構造を持たせております。サーキット走行、スポーツ走行される方にぜひお薦めします。（ONE・COOPER・COOPER S共通）
イグニッションコイル
MiniMania アップグレードイグニッションコイル （R50/53用）
定価 25,800円（税込）
プラグ及びプラグコードとの同時交換をお薦めします。
スパークプラグ
NGK IRIDIUM MAX
定価 1,890円（1本当たり 税込）
プラグケーブル各種
Power Cable（R50/53用）
定価 17,430円（税込）
ULTRA ブルーポイントパワープラグコード（R50/53用）
定価 22,470円（税込）
ブレースバー
クスコ パワーブレース（R53用）
Front:定価 26,250円（税込） Rear:定価 26,250円（税込）
モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化。ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えるだけでなく、サスペンション本来の正確な動きを取り戻す効果も抜群です。さらに、この高強度ボディ補強によって応力を分散、ボディの経年劣化を抑制します。既に取り付けられた、お客さまからもかなりの高評価です。サーキットを走られる方から、走行距離の多いお車まで、ボディのカチッリ感が甦ります。
rdオリジナルクラッチブレースバー（R53用）
定価 12,600円（税込）
既存のブレースバーを更に進化させました。クラッチのつながりが自然になり、MINIの弱点である樹脂製のレリーズシリンダーの寿命が延びます。
rdオリジナルブレーキマスターシリンダーストッパー（R56用）
定価 29,800円～（税込）
ブレーキを踏んだ時の剛性が格段に上がります。アジャストボルトを設ける事により、お好みのペダルタッチに調整可能です。
※ストラットタワーバー併用不可（タワーバー併用ワンオフ加工、ご相談ください）
ブッシュ
rd 強化型エンジンマウントブッシュ
R53用 定価 32,025円（税込）
R56用 定価 33,600円（税込）
サーキット走行などでトラクションが必要とされる場面に最大の効果を発揮します。また、アクセルレスポンスなどフィーリングの向上も期待できます。（競技専用部品）
L.S.D
CUSCO LIMITED SLIP DIFFERENTIAL RS 1.5WAY（R53用）
定価 123,900円(税込）
装着には別途デフサイドベアリングが必要になります。
イニシャルトルクを適正に調整することにより、不快なチャタリングを防ぎます。（専用ミッションオイル推奨）
サスペンション
rd PCR MINI用サスペンションシステム
全長調整式 減衰調整36ノッチ
定価 441,000円（税込）
素材・製法とも最高クラスのクオリティ
コーナーリング時のロールを最小限に抑えながらも、タイヤの接地性を極限まで高めたサスペンションキットです。お客様の車の車重、仕様に合わせた、フルオーダーサスペンションキットです。
BMWCup、MINIクラスに出場されているお客さまのほとんどが、このサスペンションキットを装着しております。MINIを速く走らせるために、妥協を許さないセッティングで、上位争いを可能とします。
OHLINS SHOCKABSORBER DFV R50/R52/R53用
- 定価 299,250円（税込）
乗り心地と運動性能の両立。この相反する要素を一切の妥協なしに両立させるために考案されたDFV（Dual Flow Valve）システム。先行して発売されている国産車向けでは各方面から絶賛の嵐を受けており、今回、輸入車向けのラインアップとしていち早くBMW MINI用が設定されました。製品の仕様はネジ式車高調整/フロント倒立・ピロアッパーマウント/リア倒立・純正マウント/20段階減衰調整機能付きとなっています。運動性能を追求するが故に発生する高速域での過剰な減衰力をDFVによってキャンセル出来る為、障害物などを乗り越えた際の衝撃を緩和し望外の路面追従性とフラットライドを実現しています。その乗り心地はどなたも感激するでしょう。また、このクラスでは珍しいリア倒立式ダンパーは、車高を下げたときに負担がかかるリアサスペンションの耐久性を引上げています。
KONI FSD
R50/53用 定価 126,000円（税込）
R56用 定価 134,400円（税込）
減衰力自動調整機能付きダンパー。
電子制御に頼らず、機械式メカニズムで減衰力の自動調整を可能にしています。ストリートでの乗り心地にも大変優れており、ブレーキング時の荷重のかかり方、ロール制御、ピッチング制御などこの価格を考えると非常にコストパフォーマンスが高い製品です。スプリングは純正のものを使用するため、装着時に車高は変わりません。車高調サスペンションなどのチューニングまでは考えていない方で、純正の乗り心地を変えたい方にぜひお薦めします。
※ダウンサスと組み合わせた場合のプランも各種、ご提案させていただきます。
KONI FSD ローフォルムKIT（R50/53用）
- 定価 163,800円（税込） コンバーチブル除く
FSDショックアブソーバーに待望のローフォルム（ローダウン）KITがラインアップ。車高が純正と変わらないという理由でFSDを断念していた方に。
rdリアアジャスタブルコントロールロッド
One、 Cooper 、Cooper S用（キセノンヘッドライト装着車対応）
定価 105,000円（税込み）
このパーツを装着することにより、リアのトー及びキャンバー調整が容易に出来ます。
車高調整式サスペンション、ローダウンスプリングなどを装着し、リアのアライメントが適正値よりずれてしまった車両、リアの挙動に不安を感じている方にお薦めします。ロッドエンドはゴムブッシュタイプで、一般道での乗り心地を損ないません。また、過酷なサーキット走行でも耐えられるように剛性確保には十分注意を払いました。アライメント調整はロッド中央部分にあるネジによって行います。ネジ部分には高剛性のタフトライド処理を行なうなど一般に多く見受けられるロッドエンド部分での調整タイプとは剛性が全く違います。また、純正のキセノンヘッドライト装着車に付いているヘッドライトレベルセンサー
にもブラケットにより対応しています。
※ゴムブッシュは交換可能です。（経年劣化に対応）
※オプションよりロッドエンド部分がピロボールに変更可能です。
（別途料金）
ストラットタワーバー
WINDSOR ストラットタワーバー（R50/53用）
定価 26,250円（税込）
平型オーバル構造。ボルトオンで装着可能です。
ブレーキ
rdd*Brembo ブレーキキット（R50/R52/R53フロント用）
定価 336,000円（税込）
ブレンボキャリパー（ブラック）、ｒｄｄ製スリット入りディスクローター（サイズ332mm、フローティングタイプ）ブレンボパッド付属
なお、ステンメッシュブレーキホースは別売りになります。
ブレンボキャリパーの標準色はブラックになりますが、他の色も別途オプションで注文可能です。(別途 36,750円 税込 左右）（下画像参考）
筑波サーキットにおいて１分８秒台で周回するとまず最初にだめになるのがブレーキ系統。ノーマルブレーキのフロントの発熱量は相当なものになり、近くにあるセンサーコード類が溶けてしまうほど。このフロントブレーキキットは、キャリパーを実績のあるブレンボ製とし、またディスクローターをスリット入りのフローティングタイプとすることでストッピングパワーの向上、発熱対策、パッドの偏磨耗対策に最大限貢献します。（１７インチ以上のホイール装着車を対象としていますが、１７インチでもホイール形状によってはキャリパーが干渉いたします。）
使用しているｒｄｄ製のブレーキローターはフローティングマウントの２ピース構造です。また、ハイカーボンスチールローターを使用し、製品のクオリティを高い次元で実現させています。（ローター表面の研磨は10ミクロン以下の精度、出荷製品には全てレントゲン検査を実施）フローティング構造、ベル構造、材質などこだわりぬいた製品のため日本の各レースカテゴリーでも使用されています。（F3、F4、Fドリーム、Fニッポン、S耐、GT等）
サーキット走行ではまず不満のないブレーキ系統になります。
rddリアビックローターキット（R50/R52/R53用）
定価 \241,500（税込）
2ピースフローティング構造、スリット入りハイカーボンスチールローター、高品質ベルハット及びボビン。フロントブレーキを強化して制動のほとんどをフロントに頼っていた高速からのフルブレーキングに最大限のサポートとなると同時に、制動時のリアの姿勢が安定することにより、より安心してコーナーに進入できます。キャリパーは純正のものを使用します。
rdオリジナル カーボンメタルブレーキパッド 54SJRX rdd*Brembo対応
定価 44,100円（税込）
rddローターの使用を前提に開発したrdオリジナル品です。特にサーキットにおいて耐フェード性、コントロール性及び耐久性で優れた性能を発揮します。また、街中でも問題なくご使用いただけます。タッチは硬く、ダストは少ないほうです。
PFC ブレーキパッド rdd*Brembo対応
定価 58,800円（税込）
GOODRIDGE ステンメッシュブレーキホース
定価 37,800円（税込、R50/53後期型）
定価 45,150円（税込、R50/53前期型）
ブレーキフィールの向上に貢献します。弊社の取り扱い品はGOODRIDGE社正規輸入品であるため、フィッティングの部分は全て耐久性のあるステンレス製です。しかもこの部分は全て組み立て式となっています。このフィッティングのメリットは耐腐食性があることです。（製品は全て耐圧検査済み）
FERODO DS2500 （R50/53純正キャリパー対応）
- フロント：定価 32,550円（税込）
- リア：定価 32,550円（税込）
峠からサーキットまで幅広く対応出来ること、またフィーリングもいいことから当社ではお勧めしています。
ブレーキパッド DIXCEL Z （R50/53純正対応）
- フロント：定価 29,400円（税込）
- リア：定価 29,400円（税込）
スポーツ走行をされることが多い方にお薦めします。街乗りからサーキットまで幅広いステージに対応しています。
ブレーキパッド DIXCEL M （R50/53純正対応）
フロント：定価 23,100円（税込）
リア：定価 18,900円（税込）
ダスト超低減ブレーキパッドです。ストリート中心に使用されるかたに。
DIXCEL ヒーティッドディスクローター HD （R50/53用）
- フロント：定価 29,400円（税込）
- リア：定価 26,250円（税込）
ローターに熱処理を施し、初期の歪・熱倒れを防止しています。ローター硬度もサーキット使用を前提に最適化しているため、サーキット走行を頻繁に行い、パッド交換だけでは不満を感じている方にお薦めです。パッドと同時に交換することでより高い次元のパフォーマンスが期待できます。
アルミホイール
下の画像は一部製品です。ショールームには順次入荷する予定ですので、実物をご覧になってください。rdセレクトのアルミホイールは基本的にビックキャリパーに対応し、かつクオリティが高いものです。17インチ径が中心になります。（一部スペーサー等を使用してビックキャリパーに対応させるものもあります。）
YOKOHAMA AVS T6 17-7.5J
- 定価 64,050円（税込）（シルバーメタリック、ゴールド、ダークシルバーメタリック） （ブライトクロームは79,800円）
上記価格にハブリングキットが必要になります。
YOKOHAMA ADVAN Racing RS 17-7.5J
- 定価 49,350円（シルバー、ゴールド、ダークシルバーメタリック）
- (ブライトクロームは59,850円）
上記価格にハブリングキットが必要になります。
YOKOHAMA ADVAN Racing RG2 17-7.5J
定価 50,400円(税込）
Racing RSと同様センターハブ径が特殊サイズのため、特注ハブリングキットが必要です。
OZ 35 ANNIVERSARY 17-7.0J
- 定価 53,550円(税込）
繊細でモダンなラインを描く20本スポーク、センターにはクラシカルな初代OZブランドマークが輝く秀逸なデザイン。
OZ Crono-HT 17-7.0J
- 定価 54,600円（税込）
OZホイール中では軽量な部類に属します。ブレーキ冷却性能に優れる力強い5本スポークデザイン。
ENKEI SPORT RC-T4
- 定価 36,750円(税込）
rdd*Brembo対応。
エアロスポイラー
rd カーボンフロントスポイラー for COOPER S（R53）
定価 49,350円（税込）
受注生産 納期約2W～3W
弊社開発オリジナルフロントスポイラーはノーマルMINIのフロント周りのデザインを極力崩すことなく、ノーマルでは物足りない部分を補うことを目的としてデザインしております。また、取り付けに際してもボルトオンとし、どなたでも簡単に装着できるよう設計してあります。（取付け説明書付属）素材はカーボン製です。（ウェットカーボン）カーボン目の美しさを見せるために特に板金作業も必要としません。ただし、クリアー塗装を施すことにより、耐久性が向上します。
その他
rd牽引フック
定価 31,500円（税込） ※競技用部品となります
サーキット走行を行う際最低限必要とされるもののひとつです。純正のものはかなりφが小さいため、弊社では競技規定を満たす仕様で製作しております。（国内生産）素材及びクオリティにこだわり、全てのパーツにタフトライド処理を行い、フック部分には赤色紛体塗装、ロッド部分にはブラック亜鉛メッキ処理をしています。カラーは精悍なブラック＆レッドのコンビのみとなります。
